🚚 Nizza-Klasse 39: Transport & Logistik
148.590 Marken sind im EUIPO-Register für Klasse 39 erfasst, die Klasse für Transport, Verpackung, Lagerung und Reiseveranstaltung (Stand Juli 2026). (Stand Juli 2026).
148.590
Marken im EU-Register
83.987
Beim EUIPO eingetragen
+16 %
Wachstum 2020–2024
43 %
Wortmarken-Anteil
Klasse 39 ist die Klasse der Bewegung: Sie umfasst den Transport von Personen und Waren, Verpackung und Lagerung sowie die Veranstaltung von Reisen. Im EUIPO-Register sind 148.590 Marken für Klasse 39 erfasst, davon 83.987 eingetragen (Stand Juli 2026, EUIPO-Registerdaten). Die Klasse wächst spürbar: Die Neuregistrierungen stiegen von 6.168 im Jahr 2020 auf 7.183 im Jahr 2024, ein Plus von 16 Prozent, 2025 kamen 6.941 hinzu. Die Top-Anmelder sind bunt gemischt: Vorn steht die Deutsche Telekom mit 229 Marken, gefolgt von der UEFA (211), der Deutschen Bahn (196), Volkswagen (191) und dem Mietwagen-Konzern Enterprise Holdings (185). Bemerkenswert ist die Markenform: Nur 42 Prozent der Marken in Klasse 39 sind Wortmarken, der niedrigste Anteil unter den Klassen 37, 38 und 39. Logistik lebt von Logos auf Fahrzeugen und Paketen, und genau darin liegt eine der größten Schutzfallen dieser Klasse.
Was gehört in Klasse 39?
Klasse 39 deckt vier Bereiche ab: den Transport von Personen und Waren, die Verpackung, die Lagerung sowie die Veranstaltung von Reisen. Typische Beispiele: Speditionen, Kurier- und Lieferdienste, Personenbeförderung mit Taxi, Bus oder Bahn, Mietwagen und Carsharing, Lagerlogistik und Fulfillment sowie Reiseveranstalter. Wichtig zur Abgrenzung: Die Fahrzeuge selbst gehören in Klasse 12, eine Buchungs- oder Tracking-App als Software in Klasse 9, deren Entwicklung in Klasse 42. Und wer Gäste beherbergt oder verpflegt, braucht Klasse 43, denn Hotels und Restaurants fallen nicht unter Klasse 39.
Typische Beispiele: Transport, Logistik, Lagerung, Reiseveranstaltung
Neue EUIPO-Registrierungen pro Jahr in Klasse 39
Die aktivsten Anmelder in Klasse 39
| # | Anmelder | Marken |
|---|---|---|
| 1 | Deutsche Telekom Ag | 229 |
| 2 | Union Des Associations Européennes De Football (Uefa) | 211 |
| 3 | Deutsche Bahn Ag | 196 |
| 4 | Volkswagen Aktiengesellschaft | 191 |
| 5 | Enterprise Holdings Inc | 185 |
| 6 | Tui Ag | 184 |
| 7 | El Corte Ingles Sa | 168 |
| 8 | Easygroup Ltd | 151 |
| 9 | Deutsche Post Ag | 144 |
| 10 | Fédération Internationale De Football Association (Fifa) | 129 |
Wortmarke oder Bildmarke?
Wird oft kombiniert mit
Melde Klasse 39 im Zweifel nicht isoliert an: In der Praxis wird sie am häufigsten mit Klasse 35 (Werbung, Handel, Vermittlung), Klasse 42 (Software-Entwicklung, Tracking-Plattformen) und Klasse 9 (Apps, Navigations- und Logistiksoftware) kombiniert. Prüfe vor der Anmeldung, ob dein Name als Wortmarke schutzfähig ist, statt dich nur auf das Flotten-Logo zu verlassen, gerade in dieser logolastigen Klasse. Überlege außerdem, wohin dein Geschäft wachsen soll, etwa Richtung Fulfillment oder Reiseangebote, denn das Verzeichnis lässt sich später nicht erweitern. Und recherchiere vorab im Register: Mit Deutscher Bahn, Volkswagen und Enterprise Holdings sitzen in Klasse 39 einige sehr aktive Anmelder.
Typische Fehler bei Klasse 39
Der typischste Fehler in der Logistik: nur das Logo schützen. Weil in Klasse 39 nur 42 Prozent der Marken Wortmarken sind, sichern viele Unternehmen allein die Gestaltung auf Fahrzeug und Paket, doch dieser Schutz gilt für das konkrete Design, nicht automatisch für den Namen in jeder Schreibweise. Nach einem Rebranding kann er ins Leere laufen. Zweiter Fehler: die Grenze zur Gastronomie verwischen. Ein Lieferdienst für fremde Restaurants fährt in Klasse 39, wer eigenes Essen kocht und ausliefert, braucht zusätzlich Klasse 43. Drittens melden Onlineshops die Klasse oft unnötig an: Der Versand eigener Ware ist eine Nebenleistung des Handels, Klasse 39 brauchst du erst, wenn du Transport oder Lagerung als eigenständige Dienstleistung für Dritte anbietest.
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Häufige Fragen
Was fällt in Nizza-Klasse 39?
Klasse 39 umfasst den Transport von Personen und Waren, Verpackung, Lagerung und die Veranstaltung von Reisen: Speditionen, Kurier- und Lieferdienste, Taxi- und Busunternehmen, Mietwagen, Lagerlogistik und Reiseveranstalter. Die Fahrzeuge selbst gehören dagegen in Klasse 12, Buchungssoftware in Klasse 9, Hotels und Restaurants in Klasse 43.
Warum sind in Klasse 39 so wenige Wortmarken registriert?
Laut EUIPO-Registerdaten (Stand Juli 2026) sind nur 42 Prozent der Marken in Klasse 39 Wortmarken, der niedrigste Anteil unter den Klassen 37, 38 und 39. Transport- und Logistikmarken leben stark vom Logo auf Fahrzeugen und Verpackungen. Ist dein Name selbst unterscheidungskräftig, sichert eine zusätzliche Wortmarke ihn in jeder Schreibweise und übersteht auch ein Rebranding.
Braucht mein Lieferdienst oder Onlineshop Klasse 39?
Ein Lieferdienst, der Waren oder Essen für Dritte transportiert, ja. Wer eigenes Essen kocht und ausliefert, braucht zusätzlich Klasse 43 für die Verpflegung. Ein Onlineshop dagegen meist nicht: Der Versand eigener Ware ist Teil des Handels in Klasse 35, Klasse 39 wird erst relevant, wenn du Transport oder Lagerung als eigene Dienstleistung anbietest.
Welche Klassen kombiniert man typischerweise mit Klasse 39?
Am häufigsten Klasse 35 für Werbung, Handel und Vermittlung, Klasse 42 für Software-Entwicklung und Tracking-Plattformen sowie Klasse 9 für Apps und Logistiksoftware. Ein Kurierdienst mit eigener Tracking-App und Vermittlungsplattform deckt mit 39, 9 und 42 die typischen Lücken ab.
Quellen
EUIPO – Amt der Europäischen Union für geistiges Eigentum: Registerdaten zu Unionsmarken und internationalen Registrierungen mit EU-Schutzwirkung, Stand Juli 2026.
WIPO – Nizza-Klassifikation: Klassendefinitionen und Oberbegriffe (11. Ausgabe).
Methodik: eigene Auswertung von markencheck.ai; Zählung je eintragender Gesellschaft, Namensvarianten zusammengeführt.
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